САБЛЕТ - передача чартера для исполнения одним фрахтователем другому с обязательным условием ответственности основного фрахтователя за выполнение принятых на себя по договору обязательств.

САЛЬДИРОВАНИЕ - окончательная уплата по счету.

САЛЬДО (balance) - разность итоговых сумм на дебетовой и кредитовой сторонах бухгалтерского счета, а также разность итоговых сумм активной и пассивной сторон баланса. Превышение итога со­ответствующей стороны счета или баланса дает С. дебетовое, кре­дитовое, активное или пассивное. Термином С. обозначают также разность между общей стоимостью вывоза и стоимостью ввоза това­ров страны и разность между общей суммой поступлений и суммой платежей по платежному балансу страны.

САЛЬДО ВЗАИМНЫХ РАСЧЕТОВ (balance of mutual settlements) - результат соотношения платежей и поступлений средств за определенный период, отражаемых на лицевом счете по зачету.

САМООКУПАЕМОСТЬ (self-repayment, self-recoupinent) - прин­цип хозяйствования, предусматривающий полное покрытие расхо­дов доходами, полученными от реализации выпущенной продукции или оказанных услуг.

САНАЦИЯ (sanctions) - система мероприятий, проводимых для предотвращения банкротства крупных предприятий (трестов, бан­ков и т.д.), обычно с помощью крупнейших банков или государства.

САНКЦИИ (sanctions) - 1) меры принудительного воздействия, применяемые к нарушителям установленного порядка осуществле­ния хозяйственно-финансовой деятельности и влекущие для них определенные неблагоприятные последствия. С. подразделяются на договорные, банковские, финансовые и др.; 2) конвенциональный штраф за просрочку в поставке товаров, пени за просрочку платежа и др.

САНКЦИИ ДОГОВОРНЫЕ (contractual sanctions) - денежные выплаты за нарушение договорных обязательств: неустойка, взы­скание убытков.

САНКЦИИ КРЕДИТНЫЕ (credit sanctions) - меры воздействия, применяемые банками, в случае нарушения хозяйственными орга­нами кредитной дисциплины. Существуют различные виды С.к.: перевод на особый режим кредитования, досрочное взыскание выданных ссуд, взыскание в бесспорном порядке просроченных плате­жей, временное прекращение кредитования.

САНКЦИИ ТОВАРНЫЕ (material sanctions) - меры воздействия на неисправных плательщиков, применяемые банком. Существуют следующие виды С.т.: 1. по банковским ссудам, состоят в продаже банком товаров неисправного заемщика; 2. по расчётам между по­требителями и поставщиками за отгруженные товары; предприя­тия-должники переводятся на особый режим кредитования; 3..в отношении предприятий, объявленных неплатежеспособными; бан­ку предоставлено право продажи материальных ценностей такого предприятия за исключением основных средств и оборудования, а также запрещение им использовать неоплаченные материальные ценности (кроме скоропортящихся) впредь до их оплаты и остав­лять такие ценности на хранение у предприятия под ответствен­ность руководителя. Банк проверяет сохранность такой продукции и при обнаружении недостачи взыскивает с расчетного счета потре­бителя стоимость недостающей продукции плюс штраф в пользу поставщика.

СБОРЫ ТАМОЖЕННЫЕ (customs fees) - сборы, взимаемые в связи с ввозом, вывозом или транзитом товаров в размере, ограни­ченным приблизительной стоимостью оказанных услуг, и не имею­щие целью косвенное покровительство отечественным товарам или

извлечение доходов. Имеют, характер вознаграждения, платы за действия, совершаемые таможенными органами (выдача свиде­тельств о происхождении товаров, оформление иных таможенных документов, хранение товаров и т.п.). С.т. взимаются за хранение

предметов в таможенных складах, производство таможенных фор­мальностей вне мест расположения таможни или вне обычного вре­мени ее работы, оформление некоторых таможенных документов, выдачу их копий, проведение таможенных процедур в отношении

ввозимых или вывозимых товаров. Размер сборов и порядок их взыскания определяются таможенными учреждениями по, согласо­ванию с министерствами финансов. В практике ряда зарубежных стран С.т. называются платежи, размер которых определяется в процентном отношении к стоимости ввозимых товаров по процеду­ре, которая предусмотрена для исчисления таможенной пошлины. Обладая таким же повышающим воздействием на цену импортного товара, как и таможенная пошлина, подобные сборы применяются

в протекционистских целях.

СБЫТОВАЯ СКИДКА (market sale discount) - скидка с оптовой цены, предоставляемая предприятием-поставщиком снабженческо-сбытовой организации за выполнение функций по сбыту продукции транзитом с участием в расчетах.

СВЕРХКОНТРСТАЛИЯ - время задержки судна сверх обуслов­ленного времени контрсталии.

СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРОИСХОЖДЕНИИ ТОВАРА (certificate of origin) - документ, удостоверяющий страну происхождения или вывоза товаров; выдается таможенными властями этой страны или другими органами, уполномоченными национальным законода­тельством (торгово-промышленные палаты, ассоциации производи­телей и т.п.). Используется как наряду, так и вместо заявления товаровладельца о стране происхождения товара, которое может быть сделано в транспортных или коммерческих документах, либо в таможенной декларации. В отличие от такого заявления С.о п.т. (или сертификат) выдается органом, независимым от импортера или экспортера товаров. Представление С.о п.т. необходимо в случаях, предусмотренных законодательством страны ввоза или меж­дународными договорами (например, товаров развивающихся стран при предоставлении тарифных преференций в рамках обшей систе­мы преференций), для применения к товарам льготного режима или режима наибольшего благоприятствования в отношении тамо­женного обложения, либо мер фитосанитарного или ветеринарного характера. В связи с последним назначением С.о п.т. в нем может быть указана местность производства товаров.

СВИДЕТЕЛЬСТВО О РЕГИСТРАЦИИ (certificate of registration) - документ установленного образца, выдаваемый предприятиям, организациям, производственным кооперативам и иным организа­циям, зарегистрированным в качестве участников хозяйственной деятельности.

СВИНГ (swing) - предел взаимного кредитования сторонами кли­ринговых расчетов. При временном превышении С. страна-креди­тор может приостановить товарные поставки, либо потребовать от страны-должника покрытия этого сальдо.

СВИТЧ (switch) - 1) ликвидация обязательств с одними ценными бумагами или валютами и заключение сделок по другим; 2) пере­уступка третьей стране на клиринговом или другом двустороннем счете по курсу со скидкой против официального; 3) операция по использованию блокированного счета.

СВИФТ (swift) - система электронной передачи информации по международным расчетам. Дословный перевод с английского "Общество международных межбанковских телекоммуникаций". В настоящее время в системе СВИФТ участвуют свыше 1500.банков из 54 государств. Банки - участники системы - через терминальные устройства связаны с ее центральными пунктами, а через послед­них - друг с другом. В 1988 году Внешэкономбанк подписал согла­шение о присоединении к системе.

СВОБОДНАЯ ЗОНА (free zone) - обособленная часть территории государства, которая рассматривается как находящаяся вне тамо­женного пространства страны, в связи с чем на ней действует осо­бый льготный режим налогообложения, а товары, ввозимые в нее, освобождаются от оплаты таможенной пошлиной и не подвергаются обычно принятому таможенному контролю. В классической форме вольной гавани (порто-франко) С.з. известны с XVI века. В насто­ящее время в мире насчитывается свыше 500 С.з., сосредоточен­ных, в основном, в развитых капиталистических странах под различными названиями: свободные внешнеторговые зоны (free trade zone), свободные промышленные зоны (free industrial), зоны сво­бодного предпринимательства, зоны производства для экспорта (duty -free processing zone) и т.д. Основное назначение таких зон - привлечение иностранных капиталовложений, передовой техноло­гии, современного опыта управления, расширение экспортных воз­можностей местной промышленности, развитие отдельных регио­нов страны, удовлетворение внутреннего спроса на высокотехнические, наукоемкие изделия. В зависимости от назначения С.з. разделяются на коммерческие и промышленные. С.з. первого вида используются для хранения иностранных товаров, их сортировки, переупаковки и в отдельных случаях - незначительной доработки. В С.з. второго вида допускается производственная обработка, окончательная от­делка ввезенных товаров. Производство в таких С.з. направлено на расширение вывоза изделий с высокой степенью обработки. В этих целях создаются благоприятные правовые, налоговые, инвестици­онные, социальные и прочие условия. Вывоз иностранных товаров из С.з. в другие страны не подлежит обложению таможенными пошлинами и сборами. Если иностранные товары из С.з. ввозятся в данную страну, т.е. в пределы таможенной территории, то они подлежат таможенному обложению. Однако условия такого тамо­женного обложения в разных странах неодинаковы. Так, в США и Японии облагаются только импортированные компоненты, сырье, из которых изготовлена готовая продукция. Добавленная стоимость обработки не учитывается. Пошлины уплачиваются после продажи товаров на внутреннем рынке, что позволяет импортеру использо­вать наиболее благоприятную конъюнктуру. Помимо С.з. в виде обособленных территорий создаются также "точечные" С.з., под которыми понимаются отдельные промышленные предприятия, коммерческие фирмы со статусом С.з. В США, например, это от­дельные зоны для специализированных фирм.

СВОБОДНАЯ ПРАКТИКА - разрешение, выдаваемое санитарно-карантинными властями порта после того, когда судном будут выполнены формальности, предусмотренные Международными са­нитарными правилами.

"СВОБОДНО ВДОЛЬ БОРТА СУДНА, ФАС" (FAS начал. бук­вы слов free alongside ship) - правило, применяемое при морских перевозках, согласно которому продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке в момент, когда товар размещен вдоль борта судна в определенном порту погрузки. Покупатель же обязан заключить договор морской перевозки и нести все транспортные расходы с данного момента.

СВОБОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ - см. ПРЕДЛОЖЕНИЕ СВОБОДНОЕ.

"СВОБОДНО НА БОРТУ, ФОБ" (FOB от нач. букв free on board) - предусматривается обязанность продавца поставить товар в указанном порту на борт судна, названного покупателем, и в мо­мент пересечения товаром борта (поручней) судна риск случайной утраты или повреждения товара переходит от продавца к покупате­лю. В ряде стран условие ФОБ трактуется несколько иначе. Напри­мер, в портах США, Бельгии, порту Антверпен обязанности продав­ца ограничены доставкой товара не на борт судна, а на причал в определенной близости от судна.

"СВОБОДНО ОТ ВЫГРУЗКИ" (free out) - условие, которое оз­начает, что грузовладелец оплачивает расходы по выгрузке. В не­которых портах это понятие толкуется так: грузополучатель оплачивает стоимость выгрузки только после перехода груза через по­ручни судна. Лучше применять термин "свободная выгрузка" ("free discharge), который не оставляет места для споров.

"СВОБОДНО ОТ ЗАХВАТА И АРЕСТА" (free of capture and arrest) - оговорка, исключающая из условий морского страхования военный риск. Содержится во всех обычных формах морского полиса и подчеркивает отсутствие ответственности страховщика за убытки, причиненные войной, военными действиями и враждебными акта­ми. Однако, если убыток причинен вследствие морских опасностей, покрытых страхованием, он подлежит оплате, несмотря на то, что к несчастному случаю причастно судно, участвующее в военных действиях. Ответственность по военному риску при страховании грузов восстанавливается по полису за дополнительную премию.

"СВОБОДНО ОТ ПОГРУЗКИ" (free in) - условие, освобождаю­щее судовладельца от расходов по погрузке, в том числе - по рабо­там в трюме. Пользуются также термином "фри-ин со штивкой".

"СВОБОДНО ОТ ПОГРУЗКИ, ВЫГРУЗКИ, ФИО" (FIO, free in and out,net terms) - судно свободно от расходов по погрузке и выгрузке. Иногда к ФИО прибавляются буквы "Т" или "С", означа­ющие, что трюмные работы, соответственно разравнивание или укладка (штивка), выполняются при погрузке за счет грузоотпра­вителя.

"СВОБОДНО ОТ ЧАСТНОЙ АВАРИИ" - см. АВАРИЯ ЧАСТНАЯ.

"СВОБОДНО У ПЕРЕВОЗЧИКА, ФРЦ" (FRC сокращ. от free carrier) - продавец считается выполнившим свои обязательства в момент передачи товара в указанном пункте, при этом покупа­тель обязан заключить договор перевозки от указанного пункта и сообщить продавцу название перевозчика и срок передачи товара.

СВОЙСТВЕННЫЙ ТОВАРУ ПОРОК (inherent vice) - внутрен­нее свойство товара, служащее причиной ущерба без воздействия внешних факторов. Например, это относится к скоропортящимся плодам, к самовозгорающимся грузам. Убытки вследствие внутрен­них свойств обычно исключаются из ответственности страховщи­ков, если, однако, они не включены в объем ответственности по специальному соглашению. Повреждения в результате естествен­ных свойств груза не попадают под понятие риска, и поэтому они не покрываются условиями "all risks", по смыслу которых в объем ответственности страховщика включаются не все риски.

СВОП - см. ВАЛЮТНЫЕ ОПЕРАЦИИ.

СВОПОВСКАЯ СТАВКА - разница между сегодняшним курсом и тем курсом, по которому банки готовы заключить сделку на срок, т.е. по которому они обязываются покупать у экспортера валюту, полученную им в свою очередь от покупателя в день платежа, или,

наоборот, продавать импортеру ту валюту, которую он должен пе­ревести продавцу в день платежа.

СВОБОДНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЗОНЫ - см. СВОБОДНЫЕ  ЗОНЫ.

СДЕЛКА (transactions, deals) - это действия, направленные на ус­тановление гражданских прав и обязанностей, а также на их изме­нение и прекращение. Предметом С. могут являться разнообразные товары и услуги. В отличие от С. благотворительного характера, дарения, безвозмездной помощи, - коммерческие С. предусматри­вают возможный обмен, куплю-продажу товаров, услуг в обмен на денежные средства, либо на другой товар (см. ВНЕШНЕТОРГО­ВАЯ СДЕЛКА).

СДЕЛКИ БИРЖЕВЫЕ (offer transaction) - покупки, продажи, по­ставки через биржу разного рода товаров.

СДЕЛКИ ИМПОРТНЫЕ (import transactions) - предметом таких сделок является покупка товаров, услуг за границей и ввоз их в РФ. При этом импортер стремится предусмотреть в договоре воз­можно, больший объем обязательств экспортера в отношении каче­ства товара, гарантий, соблюдения сроков поставки и др. условий.

СДЕЛКИ КОМПЕНСАЦИОННЫЕ - см. КОМПЕНСАЦИОННЫЕ СДЕЛКИ.

СДЕЛКИ НА СРОК (forwards, futures, terminal transactions) - в биржевой торговле сделки с поставкой товара в будущем (через несколько месяцев, даже свыше 1-2 лет), иначе называются фью­черсом. Заключаются обычно не с целью поставки товара, а в рас­чете на перепродажу (ликвидацию) биржевых контрактов до на­ступления срока поставки и извлечения прибыли за счет постоян­ного колебания цен на бирже. Владельцы контрактов на срок не связаны обязательствами перед продавцами и покупателями, а име­ют отношения только с расчетной палатой биржи. Разница между ценами при заключении контракта и его ликвидации составляет

премию в биржевых сделках.

СДЕЛКИ "ОФФЕРТ" (offer transaction) - одна из форм встречной торговли, которая предполагает как обмен товарами и услугами, так и предоставление возможности вкладывать капитал взамен раз­личного рода услуг и льгот. Чаще всего областью заключения С."о", становится торговля дорогостоящей военной техникой, поставка уз­лов и деталей в рамках соглашений о промышленной кооперации.

СДЕЛКИ ТОВАРООБМЕННЫЕ (МЕНОВЫЕ), МЕНА (barter transactions, exchange of goods) - по таким сделкам происходит об­мен товаров на другие товары равной стоимости, каждая из сторон выступает одновременно в качестве продавца и покупателя, при этом денежные платежи обычно отсутствуют.

СДЕЛКИ ЭКСПОРТНЫЕ (export transactions)- предусматривают продажу товаров, услуг за границу и вывоз их. Экспортер обычно избегает принимать повышенные обязательства, старается свести их к минимуму и одновременно обеспечить платеж за поставлен­ный товар.

СДР - см. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРАВА ЗАИМСТВОВАНИЯ.

СЕБЕСТОИМОСТЬ (cost) - сумма всех затрат на производство и сбыт продукции, выраженная в денежной форме.

СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА - разделение рынка на отдельные сек­торы (сегменты) по какому-либо признаку (тип валюты, страна, регион, отрасль, однородные группы потребителей, группы индиви­дуальных потребителей, выделенных по социальным признакам, платежеспособности, мотивам, культуре и т.д.). С.р. позволяет бо­лее целенаправленно, концентрированно осуществлять маркетин­говые мероприятия, что помогает избежать лишних затрат и повы­сить эффективность производственно-коммерческой деятельности предприятия. С.р. положена в основу исследования рынков, плани­рования маркетинга, выработки стратегии и тактики поведения предприятия на рынке.

СЕЗОННЫЕ ЦЕНЫ (seasonal prices) - закупочные и розничные цены на некоторые сельскохозяйственные продукты (овощи, фрук­ты), планомерно изменяющиеся по временам года (сезонам).

СЕКВЕСТР (sequestration) - 1) судебный арест, наложенный на имущество должника; 2) отдача спорного имущества во временное, хранение и управление третьему лицу для дальнейшей выдачи то­му, кто выиграет спор.

СЕПАРАЦИЯ - 1) отделение груза от непосредственного сопри­косновения с трюмным настилом или с бортом судна; 2) разделение разнородных грузов; 3) разделение отдельных партий однородных грузов по признакам или если они отгружаются по разным коноса­ментам. Для С. используются мешки, брезенты, маты, лес, рогожи, циновки и т.д. Расходы по С. относятся на счет фрахтователя или судовладельца в соответствие с условиями фрахтовой сделки.

СЕРИЯ (series) - совокупность ценных бумаг, выпущенных в одно и то же время под одним номером или под каким-либо иным обоз­начением (литера А, Б и т.д.).

СЕРТИФИКАТ (certificate) - 1) в сфере финансово-кредитных от­ношений удостоверения расчетных палат, на основании которых регулируется задолженность банков - членов палат; вид облигаций государственных займов, выпускаемых обычно небольшими купю­рами и размещаемых среди мелких и средних держателей; свидетельства об участии в займе и на право получения облигаций; пись­менное свидетельство кредитного учреждения о депонировании де­нежных средств, удостоверяющее право вкладчика на получение депозита; 2) во внеторговой практике С. - документы, выдаваемые соответствующими органами и удостоверяющие качество товара, его происхождение, вес и др.

СЕРТИФИКАТ АВАРИЙНЫЙ - документ, подтверждающий ха­рактер, размер и причины убытка в застрахованном имуществе. Составляется аварийным комиссаром и выдается заинтересованно­му лицу, после оплаты им счета расходов и вознаграждения аварий­ного комиссара. На основании С.а. страховщик принимает решение об оплате или отклонении претензии страхователя. С.а. не служит безусловным доказательством ответственности страховщика.

СЕРТИФИКАТ ДЕНЕЖНОГО РЫНКА (money market certificate) - разновидность краткосрочных депозитных сертифика­тов, выпускаемых банками для привлечения сбережений. Процен­ты по ним, как правило, выше, чем по другим видам депозитных

сертификатов, могут достигать средней учетной ставки для 6-ме­сячных казначейских векселей.

СЕРТИФИКАТ О ПРОИСХОЖДЕНИИ (certificate of origin) - документ, удостоверяющий, из какой страны происходит импорти­руемый товар и тем самым оказывающий влияние на размер пошли­ны или предоставление льгот, предусмотренных торговыми согла­шениями.

СЕРТИФИКАТ ВЕСОВОЙ - см. ОТВЕС.

СЕРТИФИКАТ КАЧЕСТВА (quality certificate) - один из наибо­лее распространенных сопроводительных документов, удостоверя­ющий качество поставленного товара. Содержит показатели каче­ства, технические характеристики, предусмотренные договором. Выдается обычно предприятием-изготовителем, либо экспортером. По требованию покупателя продавец представляет такой сертифи­кат, выданный нейтральной Стороной - соответствующим учрежде­нием, фирмой, торговой палатой, либо государственной организа­цией страны-экспортера. С.к. составляется в нескольких экземпля­рах, из которых один обычно следует с грузом, другой предъявляет­ся вместе со счетом и др. документами для оплаты за поставленный товар.

СЕРТИФИКАТ СТРАХОВОЙ (insurance certificate) - выдавае­мый страховщиком документ, содержащий условия страхового дого­вора и заменяющий страховой полис.

СИНДИКАТ (syndicate) - соглашение картельного типа, предус­матривающее, что его участники сбывают свои товары через еди­ную торговую контору (обычно создаваемую в виде акционерного общества или общества с ограниченной ответственностью), которая осуществляет также закупки сырья для участников С. Они сохраня­ют производственную и юридическую самостоятельность, но в от­личие от картеля, утрачивают коммерческую независимость.

СИФ - см. СТОИМОСТЬ, СТРАХОВАНИЕ И ФРАХТ.

СИФ С ВЫГРУЗКОЙ - см. СТОИМОСТЬ И ФРАХТ.

СКИДКА (rebate, allowance, discount) - условие сделки купли-про­дажи, определяющее размер уменьшения исходной или базисной цены товара, указанной в сделке. В торговом обороте различаются простые, сложные и серийные (прогрессирующие) скидки. При про­стой С. фактическая цена, уплачиваемая покупателем, устанавливается путем разового уменьшения исходной цены в целом на опре­деленный процент или на определенную сумму. При сложной С. производится два или более последовательных уменьшения цены: сначала с исходной цены, затем с цены, образовавшейся после предыдущего снижения, и т.д. Серийные С. даются продавцами за оптовые закупки определенных количеств (серий) совершенно од­нородных предметов. Чтобы привлечь покупателей, эти С. строятся так, что они возрастают по мере увеличения количества закупаемо­го товара. Поэтому их называют также прогрессирующими С. Се­рийные С. не следует смешивать с бонусом, который исчисляется от общей суммы оборота.

СКИДКА С ЦЕНЫ (discount on a price, allowance off a price) -

предоставляется продавцом покупателю в связи с условиями сделки и в зависимости от текущей конъюнктуры рынка. Обычно имеет целевое назначение, напр., за платёж наличными, при увеличении объема поставок товаров массового, серийного производства в целях

сохранения устойчивых деловых отношений с постоянным покупателем; за получение пробного заказа нового покупателя; на естест­венную убыль товара, при продаже подержанного, залежалого това­ра, на рекламу и т.д. В определенных случаях предоставление скид­ки носит скрытый характер, иногда такую скидку называют "бонусной". Различные виды скидок имеют свои условные обозначения: простая, сложная, прогрессивная специальная, дилерская, сезонная

и т.д.

СКЛАДСКАЯ НАЦЕНКА - надбавка к цене реализуемой продук­ции, выплачиваемая покупателем в пользу снабженческо-сбытовой организации.

СКЛАДСКАЯ РАСПИСКА (warehouse's receipt) - документ, под­тверждающий принятие товара (груза) на склад для хранения. Та­кого рода документ в ряде государств называется также складским свидетельством, а в нашей стране - квитанцией. В капиталистическом мире складское свидетельство может использоваться как залоговый документ (варрант) для получения ссуды и перепродажи товара.

СКОЛЬЗЯЩАЯ ЦЕНА - см. ЦЕНА СКОЛЬЗЯЩАЯ.

СКОНТО - скидка в стоимости товара в случае уплаты за товар до наступления срока платежа.

СКОРОПОРТЯЩИЙСЯ ГРУЗ (perishable cargo) - товары, требующие особого воздушного и температурного режима при перевозке (фрукты, мясо, рыба и т.д.).

СКОРОСТЬ БОЛЬШАЯ - скорость движения поездов при транспортировке скоропортящихся и других ценных грузов. Условно составляет от 330 км в сутки для мелких отправок нескоропортящихся грузов, до 660 км в сутки - для скоропортящихся грузов в рефрижераторных поездах.

СКОРОСТЬ МАЛАЯ ИЛИ ГРУЗОВАЯ - скорость движения поездов с промышленными грузами при транспортировке их железнодорожным транспортом. Условно составляет для мелких отправок -180 км, для повагонных отправок - 330 км, для маршрутных отправок - 550 км в сутки.

СМЕШАННОЕ ОБЩЕСТВО (mixed company)- 1) предприятие с частным и государственным капиталами; 2) предприятие, капитал которого принадлежит предпринимателям (юридическим и физическим лицам) или государственным учреждениям двух и более стран. В настоящее время в Европе, Азии, Африке, Америке имеется большое количество С.о. с участием российских организаций в таких отраслях как внешняя торговля, банковское дело, туризм, страхование, морской транспорт, рыбное хозяйство.

СМЕШАННЫЙ КРЕДИТ - метод кредитования, который включает как экспортные кредиты на обычных коммерческих условиях, так и льготные долгосрочные государственные кредиты из фондов помощи. Участие государственного капитала позволяет снизить стоимость кредитования и продлить его сроки. С.к. является одним из активных средств борьбы за рынки развивающихся стран. Он применяется в условиях острой конкуренции, в особенности, когда выигрыш сделки важен в национальных интересах, т.е. гарантирует сбыт продукции предприятий ключевых отраслей экономики страны, предоставляющей кредит.

СОБСТВЕННИК ТОВАРА (owner of the goods) - лицо или организация, обладающее правом собственности на товар, включая пра­во владения и распоряжения им. Имеет право продавать, сдавать в аренду, в залог, дарить и иным способом отчуждать данный товар. Момент перехода права собственности на товар с продавца на покупателя имеет важное значение в торговле. Поэтому в договоре целесообразно четко определять этот момент во избежание возможных разногласий.

СОБСТВЕННЫЙ КАПИТАЛ - см. КАПИТАЛ СОБСТВЕННЫЙ.

СОВМЕСТНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ - объединение на основе соглашения или договора нескольких предприятий при сохранении их юридической самостоятельности для совместной производственной, технической, торговой и других видов деятельности.

СОВМЕСТНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ (СО) - создается для выполнения научно-исследовательских, проектно-конструкторских или иных работ в интересах участников. С.о. выполняет возложенные на нее задачи собственными силами (что не исключает сотрудничества с другими организациями) и не занимается координацией деятельности участников. В отдельных случаях С.о. может выполнять некоторые работы и услуги на каждый календарный год. Основным результатом деятельности С.о. являются научно-технические разработки, научные отчеты, техническая и проектная документация, макеты моделей, опытные образцы и т.п.

СОВМЕСТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ (СП) (joint venture) -   форма организации предприятия с общим капиталом, создаваемым из паевых взносов партнеров, совместно управляющих деятельностью предприятия и распределяющих прибыль пропорционально вложенным капиталам. В РФ СП могут создаваться с участием иностранных предприятий как на двусторонней, так и на многосторонней основе. Советские предприятия могут участвовать в СП за рубежом. СП создаются как в области материального производства промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и т.п., так и в других сферах, включая разработку новых технологий, оказание различного рода услуг, ведение торговли. Они ведут собственную хозяйственную деятельность на основе объединенного имущества, полного хозрасчета, самоокупаемости и самофинансирования. СП, созданное на территории РФ, является юридическим лицом. Оно должно иметь устав, утвержденный его участниками. Устав определяет предмет и цели деятельности СП, его местонахождение, состав участников, размер уставного фонда, структуру, состав и полномочия правления, порядок принятия решений и круг вопросов, решение которых требует единогласия, а также порядок ликвидации СП. Уставный фонд СП образуется из вкладов участников предприятия. Он может пополняться за счет прибыли от хозяйственной деятельности предприятия, а также при необходимости за счет дополнительных вкладов его участников. Создаваемые на территории РФ СП после вступления в силу их учредительных документов должны быть зарегистрированы в Министерстве финансов РФ, и с момента регистрации они приобретают права юридического лица. Сообщение о создании СП публикуется в печати.

СОГЛАШЕНИЕ О МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ (КОТИФ) - межправительственное соглашение в области железнодорожных перевозок, регулирующее порядок осуществления желез­нодорожных перевозок в международном сообщении между европейскими странами.

СОГЛАШЕНИЕ О ПЕРВОМ ПРЕДЛОЖЕНИИ (first hand agreement) - устанавливает договоренность между постоянными партнерами о том, что продавец будет предлагать каждую новую партию товара сначала только данному покупателю, и лишь в случае отказа последнего купить товар на предложенных условиях прода­вец вправе предлагать его иным покупателям.

СОЛО-ВЕКСЕЛЬ - см. ВЕКСЕЛЬ ПРОСТОЙ.

СООБЩЕНИЕ ПРЯМОЕ - перевозка грузов одним видом транспорта от места его изготовления до потребления.

СООБЩЕНИЕ ПРЯМОЕ СМЕШАННОЕ - перевозка грузов на разных видах транспорта, когда груз идет с перевалкой с одного вида транспорта на другой по единому сквозному документу перевозки, который следует вместе с грузом.

СОРТИМЕНТЫ ЛЕСНЫЕ (timber assortments) - виды лесоматериалов, группируемые в зависимости от заготовки, обработки, назначения и размеров. Основными С.л. являются: 1. круглые лесные материалы - балансы, рудничная стойка (пропсы), телеграфные и телефонные столбы, сваи, пиловочник; 2. тесаные лесные материалы - брусья, балки, шпалы; 3. колотые лесные материалы - клепка; 4. пиленые лесные материалы - пиломатериалы и брусья лиственных и хвойных пород, шпалы, слиперы и т.д

СОСТРАХОВАНИЕ (co-insurance) - страхование, при котором двое или более страховщиков участвуют определенными долями в страховании одного и того же риска, выдавая совместный или раздельный полисы, каждый на страховую сумму в своей доле. На практике принято, что страховщик, принимающий участие в состраховании в меньшей доле, следует за условиями договора, Одобренными страховщиком, имеющим наибольшую долю. Однако он не обязан оплачивать свою долю в убытке только на том основании, что другие страховщики оплатили свои доли. Если страхователь застраховал имущество не в полную стоимость, он рассматривается как один из страховщиков и несет ответственность по недострахованной доле. Иногда страховщики, участвующие в состраховании, требуют, чтобы страхователь являлся состраховщиком, т.е. держал на своей ответственности определенную долю риска.

СОЮЗНЫЙ ТАРИФ - см. ТАРИФ СОЮЗНЫЙ.

повышенным ценам с целью наживы; 2) купля-продажа биржевых ценностей (акций, облигаций, валюты и т.д.) с целью получения спекулятивной прибыли от разницы между покупкой и продажной ценой (курсом) при перепродаже этих ценностей (биржевая С.); 3) основанный на чем-либо расчет, умысел, направленный на ис­пользование чего-либо в корыстных целях.

СПЕЦИАЛЬНАЯ ТОРГОВЛЯ (special trade) - торговля оружием; главные поставщики - страны НАТО, прежде всего США, Франция, Англия, ФРГ.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРАВА ЗАИМСТВОВАНИЯ (Special Drawing Rights - SDK) - международные расчетные и резервные средства. Выпущены Международным Валютным Фондом (МВФ) на сумму свыше 20 млрд. единиц, используются для безналичных расчетов путем записи на счета стран в МВФ, в торговых сделках для индексирования товарных цен, в кредитных соглашениях в качест­ве многовалютной оговорки для снижения возможных потерь от изменения курса валюты. Они не имеют реального обеспечения, их применяют только центральные банки, а цена складывается из соотношения курсов основных валют капиталистического мира. МВФ провозгласил постепенное превращение их в главный резервный актив международной валютной системы.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СКИДКИ (special discounts) - скидки для тех покупателей, в которых фирма особенно заинтересована: как правило, это крупные оптовики или фирмы, у которых с продавцом существуют особые доверительные отношения.

СПЕЦИФИКАЦИЯ (specification) - перечень предлагаемых или поставляемых товаров с указанием количества по каждому сорту, марке, артикулу и в необходимых случаях цен, качественных показателей. Применяется несколько видов спецификаций: 1. отгрузочная - товаросопроводительный документ на партию товара, поставленного в ассортименте по определенному транспортному документу; если партия товара состоит из отдельных грузовых мест, составляется поместная С.; 2. С., являющаяся приложением к договору, составляет обычно неотъемлемую часть договора; 3. С. к счету представляет собою часть расчетного документа. В некоторых случаях при поставке товара в ассортименте счет предъявляется в виде

счета-спецификации.

СПИСАНИЕ - отнесение какого-либо актива к убыткам, уменьшение актива баланса на определенную сумму, например, безнадежной задолженности.

СПОТ (spot) - фрахтование на сверхсрочную позицию, когда судно должно быть готово к погрузке немедленно по заключению чартера. Такое судно называется спот-трамповым.

СПОТ (spot) - вид сделки на наличные товары, в том числе при биржевой торговле, предполагающей немедленную оплату на второй рабочий день, не считая дня заключения сделки.

СПОНСОРСТВО - одно из средств рекламной деятельности, включающее: объявления в прессе, рекламирующие не прямо товар, а достижения предприятия (например, в охране окружающей среды); дотации предприятия на культурные или спортивные мероприятия и другие социальные льготы.

"С ПРИСТАНИ" ("ех quay") - условие договора купли-продажи, согласно которому сдача товара происходит в порту доставки. Основное отличие этого условия, имеющего применение гл.об. в США, от условия СИФ состоит в том, что на продавце лежит риск гибели или повреждения товара до его сдачи покупателю (или до истечения обусловленного договором срока после прибытия товара в порт доставки).

СПРОС (demand) - экономическая категория, присущая товарному хозяйству и проявляющаяся в сфере обмена, торговли. Спрос выражает совокупную общественную потребность в различных товарах, складывающуюся из множества конкретных требований массы потребителей, отличающихся большим разнообразием и постоянно меняющихся. Спрос на товары личного потребления исходит от населения, в том числе отдельных социальных хозяйственных потребителей (групп предприятий и др. хозяйственных звеньев). Объем и структура спроса зависит от совокупности экономических, социально-политических, демографических, культурно-историче­ских, природно-климатических факторов, включая поведение потребителей, уровень рыночных цен, объем доходов, географическое положение, традиции и т.д. На первый план выступает такой социально-экономический фактор, как уровень и развитие доходов, определяющие в конечном итоге платежеспособный спрос, т.е. спрос, обеспеченный денежными средствами потребителей. Постоянное изучение и оценка спроса на отдельные товары является важным элементом конъюнктурной работы и исходным этапом торговой деятельности. Спрос постоянно взаимодействует с предложением. Соотношение предложения и спроса на рынке, составляя один из ос­новных экономических законов товарного хозяйства, отражает вза­имосвязь производства и потребления. В условиях нормального состояния рынка объем товарного предложения обычно превышает уровень спроса на величину товарных запасов, необходимых для бесперебойной торговли и оптимального удовлетворения требований покупателей.

СПРОС ПЛАТЕЖЕСПОСОБНЫЙ (effective consumer demand) -

спрос на товары и услуги, обеспеченный денежными средствами покупателей. Отражает обеспеченную деньгами часть потребностей населения в конкретном количестве товаров и объемах услуг определенного потребительского назначения. Является связующим звеном между производством и потреблением, что определяет важность его изучения и прогнозирования в маркетинговой стратегии

фирмы. Величина С.п. населения определяется размерами всех видов текущих доходов и денежных сбережений. Ключевую роль в его формировании играет динамика заработной платы, уровень доходов населения. Важное значение имеет анализ таких показателей, как

величина и динамика национального дохода, удельный вес заработной платы в национальном доходе. Размер С.п. зависит от общеэко­номической ситуации в стране, динамики хозяйственного развития, наличия инфляционных тенденций в экономике, насыщенности рынка товарами и услугами потребительского назначения, ставок банковского процента по вкладам и от ряда других факторов.

СРОК ДОКУМЕНТООБОРОТА (period of validity of documentation) - время (в днях), в течение которого завершается выполнение банком операций по расчетам за продукцию и другим обязательствам.

СРОК ДОСТАВКИ ГРУЗОВ - период времени, в течение которо­го перевозчик обязан доставить груз по назначению. За соблюдение С.д.г. перевозчик несет ответственность перед грузовладельцем. При внешнеторговых перевозках в чартерах конкретные сроки доставки грузов могут и не оговариваться, но указывается, что груз должен следовать в пункт назначения с надлежащей скоростью, ("with all convenient speed").

СРОК ИСПОЛНЕНИЯ ДОГОВОРА (contract date, term of contract) - определенный момент, при наступлении которого должно последовать наступление действий, предусмотренных договором. Ввиду того, что договором возлагаются обязанности на обе стороны, для исполнения каждой из обязанностей в отдельности, а, следовательно, и для исполнения договора в целом, могут устанавливаться различные, не совпадающие сроки (напр., срок поставки товара может не совпадать со сроком платежа и т.д.). Срок исполнения обязанностей по договору устанавливается сторонами в договоре путем указания определенной календарной даты или определенно­го периода времени или указания, что исполнение должно последовать немедленно. Последнее слово обычно встречается в договорах купли-продажи товара, имеющегося налицо в месте его сдачи в момент заключения договора. В случаях, когда срок исполнения в договоре не указан, либо определен моментом востребования, кредитор вправе потребовать от должника немедленного исполнения. При просрочке в исполнении договорных обязательств наступают последствия, предусмотренные законом или договором. К числу таких последствий относятся, напр., уплата договорной неустойки, возмещение убытков, расторжение договора с взысканием убытков.

СРОК КРЕДИТА - срок, на который выдается кредит. Различают полный и средний С.к. Полный С.к. - это период времени с начала использования до окончательного погашения всей суммы кредита. Он включает срок использования, льготный период и срок погаше­ния. Срок использования - срок, в течение которого заемщик ис­пользует ссуду банка для оплаты своих обязательств. Льготный (грационный) период - период времени с момента окончания ис­пользования до начала погашения кредита. Он является важным элементом С.к., особенно когда речь идет о кредитовании поставок - инвестиционных товаров. Он позволяет сократить сроки окупаемости капиталовложений импортера, поскольку приводит в соответствие или приближает начало погашения кредита к вводу в действие и началу функционирования закупленного оборудования. Важное значение величина льготного периода имеет при реализации ком­пенсационных соглашений, когда валютная выручка от поставок на экспорт продукции, производимой на импортированном оборудова­нии, должна покрывать платежи в погашение кредита, в счет кото­рого это оборудование закуплено. Срок погашения - срок, в течение которого происходит полная выплата основного долга, процентов и комиссий, начисленных по кредиту. Для сравнения эффективности различных вариантов кредитования с различными сроками исполь­зования, погашения и льготными периодами рассчитывается сред­ний С.к., показывающий на какой условный период времени прихо­дится вся сумма кредита.

СРОК ПОДАЧИ СУДНА (cancelling) - конечный срок, к которому судно должно прибыть в порт отправления и во всех отношениях быть готовым к погрузке. Фрахтователь вправе отказаться от приемки судна и расторгнуть договор морской перевозки, если оно не прибыло вовремя.

СРОК ПОСТАВКИ (delivery time/period) - в договоре указывается срок, в течение которого должна быть произведена поставка (месяц, квартал, год, промежуток между определенными датами и т.д.). Либо предельная дата. Все запроданное количество может быть по­ставлено сразу или частями через какие-то промежутки времени.

СРОЧНОЕ ФРАХТОВАНИЕ (prompt/spot chartering) - фрахтова­ние, в соответствии с которым судно должно быть готово к погрузке сразу же или в течение нескольких дней после заключения фрахто­вой сделки.

СРОЧНЫЕ ВАЛЮТНЫЕ СДЕЛКИ (urgent foreign exchange transactions) - операции по купле-продаже валют, при которых пла­теж производится через определенный срок по курсу, зафиксиро­ванному в момент заключения сделки.

СРОЧНЫЕ СДЕЛКИ (urgent transactions) - операции с ценными бумагами, заключающиеся в передаче акций в момент сделки, а выплате через определенный срок - обычно в пределах месяца.

ССУДА (loan) - передача денег или материальных ценностей одни­ми участниками договора займа другим на условиях возврата и, как правило, с уплатой процента.

ССУДНЫЙ КАПИТАЛ (load capital) - денежный капитал, предо­ставляемый в ссуду его собственником на время, на условиях воз­вратности, за плату в виде процента. С.к. - обособившаяся часть промышленного капитала. Особенность его состоит в том, что он не вкладывается в предприятие его собственником, а передается во временное пользование определенному предпринимателю с целью получения процента.

ССУДНЫЙ ФОНД (loanable fund!capital) - совокупность свобод­ных средств денежных фондов, мобилизуемых на началах возврат­ности; одна из форм общественного богатства.

ССУДЫ ПОД ЦЕННЫЕ БУМАГИ (loans against securities)- ссу­ды, предоставляемые банками под залог акций и облигаций; вид фондовых операций коммерческих и инвестиционных банков.

СТАГНАЦИЯ - депрессия в экономике, застой производства.

СТАЛИЙНОЕ, СТОЯНОЧНОЕ ГРУЗОВОЕ ВРЕМЯ (lay days)  -количество дней, в течение которых должны быть проведены рабо­ты по погрузке-разгрузке судна.

СТАЛИЯ - время, в течение которого должна быть произведена погрузка или разгрузка морского судна.

СТАГФЛЯЦИЯ (stagflation) - состояние экономики, в котором со­четаются застой (стагнация) и обесценивание денег (инфля­ция).

СТАНДАРТЫ ДОКУМЕНТАЦИИ ПО ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛЕ (standards of foreign trade documents) - свод взаимоувязанных пра­вил, положений и форм документов, устанавливающих требования к содержанию, построению и оформлению документов по внешней торговле. Разрабатываются и утверждаются с целью создания еди­ной системы документации по внешней торговле. На международ­ном уровне работа по упрощению и стандартизации внешнеторго­вых документов ведется с 60-х годов в рамках ЕЭК ООН (Европей­ская экономическая комиссия ООН). В 1981 г. Постоянная Комис­сия по внешней торговле ЕЭК выпустила "Сборник рекомендаций по упрощению и стандартизации внешнеторговых документов".

СТАНДАРТЫ МЕЖДУНАРОДНЫЕ - документы, устанавливающие качественные характеристики товаров и применяемые во вза­имной торговле стран мира. Общепризнанными являются стандар­ты, разработанные Международной организацией по стандартиза­ции (ИСО). С.м. ИСО серии 9000 по управлению качеством продук­ции приняты европейскими странами в качестве национальных. В 1987 году в СССР принято решение о прямом применении С.м. ИСО-9000 на советских промышленных предприятиях. С.м. пред­полагает, что продукция и услуги должны: отвечать определенным потребностям, сфере применения или назначения; удовлетворять требованиям потребителя; соответствовать стандартам и техниче­ским условиям; отвечать действующему законодательству и другим нормативным требованиям; предлагаться потребителю по конку­рентоспособным ценам; обусловливать получение прибыли.

СТАТУС (status) - правовое положение, состояние.

СТАТУТ (statute) - 1) устав, положение, в котором определяются в силу закона структуры и полномочия государственного органа или общественной организации; 2) устав некоторых международных организаций (например, Международного суда ООН).

СТАТЬИ ДОГОВОРА КУПЛИ-ПРОДАЖИ (contract articles, clauses) - излагают содержание условий внешнеторговой сделки. Число и последовательность статей зависят от характера сделки, товара, объема взаимных обязательств сторон. В договоры купли-продажи обычно входят следующие статьи: предмет договора (subject of the contract), количество товара (quantity of the goods), качество товара (quality), упаковка и маркировка (packing and marking), цена (price), условия платежа (terms of payment), срок поставки (delivery dates, period), транспортные условия (transportation terms), страхование (insurance), сдача-приемка (delivery-acceptance), гарантии (guarantees), санкции (sanctions), обстоятельства непреодолимой силы (force-majeure), претензии (claims), арбитраж (arbitration), прочие условия (other terms and conditions), юридические адреса сторон (legal addresses). Приве­денный перечень С.д.к.-п. достаточно условен. Помимо указанных, могут включаться такие статьи, как общая сумма либо объем по­ставки, базисные условия поставки, подробные технические условия. При поставках машин и оборудования целесообразно включе­ние отдельных статей об осмотре и испытаниях, о технической документации. В договорах на сооружение объектов содержится целый ряд дополнительных статей, например: проектно-изыскательские работы, условия монтажа, наладки оборудования, пуска объекта (при строительстве на условиях "под ключ"), условия ко­мандирования специалистов поставщика (подрядчика), обучения работников заказчика и др. Нередко в условия договора включаются разного рода оговорки: о допустимых отклонениях количества или качества поставляемого товара от принятого за базисное, о возмож­ном изменении (пересмотре) цены, о запрещении перепродажи (ре­экспорта), о встречных закупках, об условиях вступления в силу в зависимости от получения экспортного разрешения продавцом и импортного разрешения покупателем и т.д. Вместе с тем, отдельные из вышеупомянутых статей могут отсутствовать. Так, если товар поставляется навалом, насыпью, наливом, отпадает условие упа­ковки. Не на все товары предоставляются гарантии качества. Не всегда необходимы статья о сдаче-приемке, транспортных услови­ях, но достаточно предусмотреть отгрузочные инструкции и изве­щения о поставках. Не следует предусматривать страхование при водных перевозках на условиях ФОБ и КАФ. На практике при тщательной подготовке договора купли-продажи стороны стремятся возможно подробнее и четче формулировать все статьи, чтобы предотвратить возникновение разногласий после его заключения и тем облегчить выполнение.

СТЕМ (stem) - подтверждение грузоотправителем наличия груза на определенную дату.

СТИВИДОР (stevedore) - 1) транспортно-экспедиторская фирма, выполняющая работы по погрузке и размещению груза на суд­не; 2) лицо, наблюдающее за должным исполнением этих работ.

СТИВИДОРНЫЕ РАСХОДЫ - в морском судоходстве расходы, связанные с погрузочно-разгрузочными работами в заграничных портах и оплаченные пароходством. С.р. не включаются в себесто­имость перевозок и покрываются за счет дополнительных начисле­ний к тарифам на морские перевозки.

СТИМУЛИРОВАНИЕ ЭКСПОРТА (promotion of export) - поощ­рение национальных предприятий экспортеров.

СТОИМОСТЬ КРЕДИТА - сумма, которую заемщик выплачива­ет кредитору за пользование кредитом. Главными составляющими С.к. являются процентная ставка, комиссии и сборы, и страховая премия. К основным элементам С.к. обычно относят те из них, которые выплачиваются непосредственно кредитору, а к дополнительным - поступающие третьим лицам. Кроме того, в цену постав­ляемого товара могут включаться т.н. скрытые элементы С.к., ком­пенсирующие для кредиторов уменьшение номинального размера процентной ставки. Существует два вида процентных ставок: 1. фик­сированные - фиксируются на весь срок кредита; 2. плавающие - пересматриваются через согласованные между кредитором и заем­щиком промежутки времени в зависимости от ситуации на рынках капитала. Плавающие ставки складываются из двух частей: базовой ставки, в качестве которой чаще всего используется либор (ставка по предоставляемым лондонскими банками краткосрочным креди­там), и надбавки (маржа или спрэд), являющейся предметом дого­воренности между заемщиком и кредитором.

СТОИМОСТЬ И ФРАХТ - КАФ (CAF нач. буквы cost and freight) - обязанность продавца, заключив договор морской перевозки, оплатить фрахт до определенного порта выгрузки. При линей­ных перевозках обычно во фрахт входят и расходы по выгрузке товаров из трюмов судна. Если фрахт не включает расходов по выгрузке, их несет покупатель. О страховании товара при перевоз­ке заботится покупатель.

СТОИМОСТЬ, СТРАХОВАНИЕ, ФРАХТ - СИФ (CIF - от cost, insurance, freight) - в дополнение к обязанностям продавца по условию КАФ он обеспечивает страхование товара, однако право собственности на товар и весь риск переходят с продавца на поку­пателя в порту погрузки, как при ФОБ и КАФ. По условию "СИФ с выгрузкой" (CIF landed) расходы по выгрузке в порту назначения обязательно несет продавец. Разновидностью этого условия являет­ся "с причала" (ex-quay), при котором продавец также обеспечивает и оплачивает перевозку и выгрузку товара, но еще несет риск до момента предоставления товара в распоряжение покупателя на при­чале в порту назначения,

СТОКНОТ (stock note) - спецификация на отдельные партии ле­соматериалов, предлагаемые экспортером к продаже. В С.-н. содер­жатся следующие основные данные: наименование товара, порода, сорт, толщина, длина, размер отдельной партии, сроки отгрузки (поставки).

СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ТОВАРЫ (strategic goods) - товары (обору­дование, технология, "ноу-хау"), экспорт которых запрещается, ограничивается или контролируется с целью предотвращения ущерба национальной безопасности страны - владельца товара. С.т. подразделяются на группы: вооружение; оборудование, с примене­нием ядерной энергии; промышленное оборудование "двойного при­менения", пригодное для использования как в гражданских, так и в военных целях.

СТРАХОВАНИЕ (insurance) - образование из взносов страховате­лей страхового фонда для возмещения убытков, понесенных страхо­вателями вследствие страховых случаев, покрытых С. С. делится на имущественное, личное и С. ответственности перед третьими лица­ми. С. может быть обязательным или добровольным. Основной вид страхового учреждения - акционерное общество.

СТРАХОВАНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ (state insurance) - страхование, когда в качестве страховщика выступает государст­венное учреждение. В развитых капиталистических странах государственные страховые общества создаются для страхования осо­бых рисков (военные риски, особенно в военное время, атомные и космические риски, кредитное страхование).

СТРАХОВАНИЕ ГРУЗОВ (cargo insurance) - основными условия­ми С.г. является страхование "с ответственностью за все риски". При этом подлежат возмещению убытки, расходы и взносы по об­щей аварии, а также убытки от повреждения и полной гибели всего или части застрахованного груза, происшедшее по любой причине, кроме военных рисков, прямого или косвенного воздействия радиа­ции, умысла и грубой небрежности страхователя, особых свойств и качеств груза и ряда других рисков, связанных с особенностями груза и его перевозкой. По договоренности сторон большинство исключенных из объема ответственности рисков могут быть застра­хованы за дополнительную премию. По условиям С.г. "с ответст­венностью за частную аварию" возмещаются убытки: от поврежде­ния или полной гибели всего или части груза вследствие разных причин; в результате пропажи судна без вести; убытки, расходы и взносы по общей аварии; в связи с необходимыми и целесообразно произведенными расходами по спасению груза. Не возмещаются убытки, исключенные из условий страхования "все риски". Суще­ствуют также условия С.г. "без ответственности за повреждение, кроме случаев крушения". Эти условия в целом совпадают с усло­виями страхования "с ответственностью за частную аварию". Раз­ница заключается в том, что по условиям "с ответственностью за частную аварию" возмещаются убытки от повреждения или полной гибели всего или части груза, в то время как по условиям "без ответственности за повреждение, кроме случаев крушения" возме­щаются только убытки от полной гибели всего или части груза.

СТРАХОВАНИЕ ГРУЗОВ НА ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ СУММУ (cargo insurance for additional sum) - дополнительное страхование на сумму сверх страховой суммы, указанной в полисе. Обычно дополнительное страхование заключается на тех же условиях, что и основной полис. Более того, наиболее удобно вообще увеличить страховую сумму существующего полиса и расчеты по убыткам в этом случае будут производиться исходя из увеличенной страховой суммы.

СТРАХОВАНИЕ ДВОЙНОЕ (double insurance) - объект страхова­ния страхуется у нескольких страховщиков на суммы, превышаю­щие в целом страховую стоимость. В этом случае все страховщики несут ответственность в пределах страховой стоимости страхуемого интереса и каждый из них отвечает пропорционально страховой сумме по заключенному им договору страхования. В действующем в Великобритании законе о морском страховании предусматривает­ся солидарная ответственность страховщиков при С.д. В США дей­ствует правило, согласно которому ответственность несет страхов­щик, заключивший страхование первым, а последующий может нести ответственность только в том случае, если страховая сумма по первому страхованию была ниже действительной стоимости за­страхованного риска, ответственность второго страховщика ограни­чивается разницей между суммой страхового возмещения, выпла­ченной первым страховщиком, и страховой стоимостью указанного риска.

СТРАХОВАНИЕ ДЕПОЗИТОВ (deposit insurance) - вид страхо­вания, осуществляемый банками, по которому вкладчикам гаранти­руется возврат их вкладов в случае объявления банков несостоя­тельными или их банкротства.

СТРАХОВАНИЕ ИМУЩЕСТВА (insurance of property) - приня­тие страховщиком обязанности возместить страхователю или третьему лицу, в пределах страховой суммы, убытки по застрахо­ванному имуществу, происшедшие вследствие наступления предус­мотренного договором страхования события (страхового случая). Во внешнеторговых отношениях С.и. имеет особенно широкое распро­странение при перевозке морским путем товаров (карго), поставля­емых во исполнение договоров купли-продажи. Страхование пере­возимых товаров производится продавцом или покупателем в зави­симости от условий договора купли-продажи. Условия, на которых произведено страхование, указываются в страховом полисе или страховом сертификате, выдаваемом страховщиком. За принятие обязанности по возмещению убытков страховщик получает услов­ленное вознаграждение - страховую премию, выплачиваемую стра­хователем или лицом, в интересах которого страхование заключе­но, если обязанность уплаты страховой премии лежит на этом лице. Размер страховой премии зависит от условий, на которых заключе­но страхование. При страховании, включающем ответственность страховщика за убытки от военных рисков, уплачивается добавоч­ная страховая премия.

СТРАХОВАНИЕ КРЕДИТОВ (credit insurance) - вид страхова­ния, сущность которого заключается в уменьшении или устранении кредитного риска. Объекты С.к. - коммерческие кредиты, предо­ставляемые поставщиком покупателю, банковские ссуды поставщи­ку или покупателю, обязательства и поручительства по кредиту, долгосрочные инвестиции и др.

СТРАХОВАНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО РИСКА (insurance against commercial risk) - разновидность страхования предприятий и корпораций в странах с рыночной экономикой, которое представля­ет собой страхование коммерческих операций и хозяйственной де­ятельности от убытков.

СТРАХОВАНИЕ МОРСКОЕ (marine insurance) - страхование с целью защиты имущественных интересов участников морского предприятия от рисков, связанных со случайностями и опасностя­ми, которым подвергается судно, груз, фрахт. Объектом С.м. может быть всякий связанный с торговым мореплаванием имущественный интерес, включая судно, груз, фрахт, плату за проезд, арендную прибыль, ожидаемую от продажи груза, иные требования обеспечиваемые судном, грузом, фрахтом, заработную плату и другие виды вознаграждения лиц судового экипажа, а также риск, принятый на себя страховщиком. К С.м. относится также страхование ответст­венности судовладельцев. Объем ответственности страховщика, взаимоотношения сторон до и после наступления убытка и т. д. определяются соответствующими условиями страхования.

СТРАХОВАНИЕ ПОЛИТИЧЕСКИХ РИСКОВ (insurance against political risk) - страхование неплатежа по торговым сделкам и кредитам иностранных активов вследствие запрета на экспорт-импорт, на перевод валюты, экспроприации иностранных активов, а также неплатежа со стороны импортеров - государственных орга­низаций. Эти риски, связанные с действиями государств и межгосу­дарственными отношениями, а не с деятельностью непосредственно фирмы-покупателя, которая может быть вполне платежеспособной и благонадежной. Так как С.п.р. таит в себе возможность сущест­венных потерь, государства для поддержания внешней торговли берут на себя этот вид страхования.

СТРАХОВАНИЕ СУДОВ (insurance of vessels) - вид имуществен­ного страхования, охватывающий страхование судов с их машинами и оборудованием, а также фрахт и некоторые непредвиденные рас­ходы, возникающие в процессе эксплуатации судна вследствие слу­чайностей и опасностей плавания.

СТРАХОВАНИЕ ФРАХТА (freight insurance) - вид страхования, объектом которого является плата, взимаемая владельцем транс­портного средства за перевозку груза.

СТРАХОВАНИЕ   ЭКСПОРТНО-ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВ (insurance of export and import cargoes) - инструмент для возмеще­ния ущерба потерь, возникающих в процессе транспортировки гру­зов. В практике грузы экспортные страхуются в иностранной валю­те, а импортные - в национальной.

СТРАХОВАНИЕ РИСКА НЕПЛАТЕЖА (non-payment risk) -вид страхования, применяемый при поставках товаров в кредит. Для обеспечения кредитов экспортеры во многих случаях произво­дят страхование от неплатежа. Таким страхованием занимаются не частные акционерные общества, а учреждения, которые обычно принадлежат государству или в которых государство имеет конт­рольный пакет акций. В Великобритании С.р.н. осуществляется правительственным Департаментом гарантии экспортных креди­тов, обществом "Индемнити", обществом "Ллойд", в ФРГ - обще­ством "Гермес", во Франции - обществом "КАФАС". Согласно при­меняемым условиям объектом страхования являются вытекающие из договора купли-продажи обязательства покупателя оплатить в указанный срок обусловленную сумму за полученные в кредит то­вары, которые являются предметом сделки. Как правило, страховое покрытие по риску неплатежа не представляется в полной сумме, 10-20% остается на страхователе, что побуждает его принимать необходимые меры по предотвращению страховых случаев, а при их наступлении оказывать содействие по выполнению договорных обя­зательств между покупателем и продавцом. Важным условием та­кого договора страхования является так называемый срок ожидания платежа. Согласно ему ответственность страховщика наступает не немедленно после того, как по торговому договору оказания услуг не произведен платеж в обусловленное время или на обусловленную сумму, а по истечении срока, например, 60-90 дней. Этот срок необходим, чтобы выяснить причины неплатежа и принять меры по его устранению. При решении вопроса о приеме того или иного риска на страхование неплатежа не может не учитываться сумма задолженности соответствующих стран отдельным странам по сдел­кам в кредит, которые уже являются объектом страхования.

СТРАХОВАТЕЛЬ (insured, assured) - сторона в договоре страхова­ния, страхующая свой имущественный интерес или интерес третьей стороны.

СТРАХОВАЯ КОВЕРНОТА - свидетельство о страховании, вы­даваемое страховым брокером страхователю и подтверждающее за­ключение договора страхования на определенный период с указани­ем списка страховщиков.

СТРАХОВАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ (insurance responsibility) обязанность страховщика выплачивать страхователю в силу закона или договора страховое возмещение или страховую сумму в случае наступления предусмотренного условиями страхования события.

СТРАХОВАЯ ОЦЕНКА (insurance estimate) - 1) стоимость иму­щества, принимаемая для целей страхования; 2) процесс определе­ния стоимости имущества.

СТРАХОВАЯ ПРЕМИЯ (insurance premium) - вознаграждение, выплачиваемое страхователем страховщику за принятие послед­ним на себя обязательства возместить страхователю или правопре­емнику по полису в обусловленных пределах суммы возможных потерь. В тех случаях, когда страхование осуществляется через брокера, он несет ответственность перед страховщиком за уплату премии и имеет в связи с этим право на удержание полиса до тех пор, пока премия не уплачена. Страхователь, уплатив премию, имеет страховой интерес в уплаченной премии. Так премия по страхованию грузов входит в общую стоимость грузов. СТРАХОВАЯ СТОИМОСТЬ (insured value) -  действительная стоимости объекта страхования. Порядок исчисления С.с. имеет свои особенности в различных странах и основан на действующем законодательстве и сложившейся практике. При страховании, на­пример, грузов в практике английского рынка в качестве С.с. при­нимается цена, в которую страхуемое имущество обошлось страхо­вателю на момент погрузки (первоначальная стоимость) плюс рас­ходы по его погрузке и стоянке. В США страховая стоимость часто исчисляется по рыночной цене товара, сложившейся к моменту начала рейса. Французское законодательство определяет страхо­вую стоимость товара как его продажную цену в месте и по времени погрузки с учетом суммы расходов, связанных с доставкой товара к месту назначения, плюс ожидаемая прибыль. В ФРГ в качестве С.с. принимается его действительная (продажная) стоимость на момент наступления страхового случая.

СТРАХОВАЯ СУММА (sum insured) - объявляемая страховате­лем при заключении договора сумма, на которую он страхует свой интерес. С.с. не должна превышать страховой стоимости объекта страхования, в противном случае страхование считается недействи­тельным в части превышения С.с. над страховой стоимостью. По генеральному полису С.с. составляет размер согласованной ответ­ственности (лимита), а С.с. по каждой декларации составляет де­кларированную сумму.

СТРАХОВОЕ ВОЗМЕЩЕНИЕ (insurance indemnity (compensation)) - сумма, уплачиваемая страховщиком в покрытие убытков страхователя, предусмотренных договором страхования.

СТРАХОВОЙ ИНТЕРЕС (insurable interest) - мера материальной заинтересованности в страховании. Ни одно юридическое или фи­зическое лицо не может прибегнуть к страхованию, если оно не имеет страхового интереса в объекте страхования или не ожидает наступления его. Любое лицо, заключившее страхование в отноше­нии объектов, в которых оно не имеет С.и. или содействует такому Страхованию, считается виновным и несет ответственность по зако­ну. В Великобритании действует закон от 1909 г., согласно которо­му заключение страхования без наличия С.и. приравнивается к азартным играм, связанным с мошенничеством. Для того, чтобы предъявить претензию по полису, страхователь должен иметь С.и. в пострадавшем имуществе к моменту возникновения убытка, хотя он мог и не иметь такого интереса к моменту заключения страхования.

СТРАХОВОЙ ПОЛИС - см. ПОЛИС.

СТРАХОВОЙ СЕРТИФИКАТ - см. СЕРТИФИКАТ СТРАХОВОЙ.

СТРАХОВОЙ СЛУЧАЙ (loss) - наступление предусмотренного условиями договора события, против которого осуществляется стра­хование.

СТРАХОВОЙ УЩЕРБ (insurance damage) - материальный убы­ток, нанесенный страхователю в результате страхового случая.

СТРАХОВЫЕ КОМПАНИИ (insurance company) - организации, выступающие в роли страховщика, т.е. принимающие на себя обя­занность возместить страхователю убытки при наступлении стра­хового случая. Основные формы С.к. - акционерная, взаимная.

СТРАХОВЫЕ РИСКИ (perils insured) - опасности и случайности, вследствие возможного наступления которых страховщик берет на себя обязательство выплатить пострадавшей стороне сумму страхо­вого возмещения. Случайности и опасности должны иметь именно возможный, а не неизбежный характер. Страхуется "риск", а не то, что должно неизбежно произойти. Обстоятельства, могущие вы звать убытки, не должны быть также следствием умышленных или грубых действий со стороны страхователя. Круг С.р., покрытых страхованием, должен быть строго оговорен в условиях страхования.

СТРАХОВЫЕ ТАРИФЫ (insurance tariffs) - ставки платежей по страхованию с единицы страховой суммы за определенный период.

СТРАХОВЩИК (insurer) - физическое или юридическое лицо, принимающее на себя по договору страхования за определенное вознаграждение (страховая премия) обязательство возместить страхователю или другому лицу, в пользу которого оно заключено, убытки, возникшие вследствие наступления страховых случаев, обусловленных в договоре.

СТРИНГ - см. АУКЦИОННЫЕ ТОВАРЫ.

СТРОИТЕЛЬСТВО "ПОД КЛЮЧ" (construction on a turnkey basis) - выполнение подрядчиком (поставщиком) всех работ, начи­ная с технико-экономического обоснования и кончая пуском всего объекта. Сюда может также входить: проведение изыскательских и геологоразведочных работ, разработка проектного задания и изго­товление рабочих чертежей (проектные работы), строительство ос­новных и вспомогательных объектов, поставка машин, оборудова­ния, оснастки и инструмента, передача технологии, монтаж, налад­ка и пуск в эксплуатацию машин и оборудования (технологических линий), обеспечение технадзора за эксплуатацией, если это необ­ходимо, обучение специалистов заказчика (покупателя), а также некоторые другие работы. Строительство "под ключ" ведется в большей степени в развивающихся странах, которые не накопили достаточного опыта строительно-монтажных работ и не располага­ют соответствующей технической базой. При этом иностранный подрядчик может привлекать к выполнению отдельных видов работ субподрядчиков из местных фирм, а также с соблюдением законо­дательства страны заказчика, контрагентов из третьих стран.

СТУПЕНЧАТЫЕ ЦЕНЫ - цены на конкретную продукцию про­изводственно-технического назначения серийного выпуска, после­довательно снижающиеся по мере увеличения производства, сокра­щения издержек и морального старения изделий.

СУБКОМИТЕНТ (subclienl) - предприятие или лицо, для которого комитент дает поручение комиссионеру приобрести товар или чей товар комитент продает.

СУДА СМЕШАННОГО ПЛАВАНИЯ - суда, приспособленные для плавания в бесперегрузочном сообщении как по рекам, так и по морям (смешанного река-море плавания) при волнении до 5 баллов и в пределах 40-45 миль от морского берега.

СУБСИДИРОВАНИЕ ПРОЦЕНТНЫХ СТАВОК - возмещение разницы между установленной государством льготной ставкой и рыночным процентом по кредитам, предоставляемое за счет госу­дарственного бюджета частным кредитно-финансовым учреждени­ям или непосредственно получателям займов.

СУБСИДИЯ (subsidy, grant) - пособие в денежной или натуральной форме, предоставляемое государством за счет средств государствен­ного или местного бюджетов, а также специальных фондов юриди­ческим и физическим лицам, местным органам власти, другим го­сударствам.

СУПЕРАРБИТР - председатель третейского суда, избираемый его членами (арбитрами), который окончательно разрешает спор в слу­чае несогласия между третейскими судьями.

СУПЕРКАРГО (supercargo) - (распорядитель груза) - 1) лицо, на­блюдающее на таймчартерных судах за приемом и сдачей грузов, за наилучшим использованием грузовых помещений на судне, а также за расходами, оплачиваемыми за счет фрахтователей; 2) лицо, сопровождающее груз при морских перевозках.

СЧЕТ (account, bill, invoice) - 1) В торговых отношениях счетом (фактурой) называется товарный документ, выписываемый продав­цом на имя покупателя и удостоверяющий поставку товара или оказание услуг и их стоимость. С., как правило, содержит следую­щие данные: дату выписки, наименование и адрес продавца и поку­пателя, название товара или услуг, количество товара, цену за единицу, общую стоимость поставляемого товара или сумму возме­щения за услуги, подпись продавца. Помимо этого, в С. часто ука­зывается количество мест, род тары, маркировка и нумерация мест, вес брутто и нетто, дата договора, на основании которого направля­ется данная партия товара, дата отгрузки, условия поставки товара, условия расчета и пр. Являясь документом, удостоверяющим коли­чество и цену отпущенного товара или стоимость оказанных услуг, С. представляется покупателям при расчете, банкам - при оплате последними товара с аккредитива против документов, страховым обществам - в качестве базы для оценки страхуемого имущества, таможенным органам - при взимании таможенных пошлин и т.д. Копия С., направляемая вместе с товаром, может служить также в качестве накладной. 2) В бухгалтерском учете С. называется учет­ная позиция, предназначенная для постоянного учета движения каждой однородной группы принадлежащих данному предприятию средств и источников их образования, для учета состояния расчетов с другими лицами. На отдельных бухгалтерских С. учитываются в стоимостном и количественном выражении: оборудование, инвен­тарь, материалы, готовые изделия, денежные средства, расчеты, затраты на производство и выпуск продукции, обороты по реализа­ции, прибыли и убытки данного предприятия и т.д.

СЧЕТА ДЕНЕЖНОГО РЫНКА (money market accounts) - разно­видность счетов в банках и сберегательных учреждениях США.

СЧЕТА ЛОРО (loro account) - 1) счета, открываемые банком своим банкам-корреспондентам, на которые вносятся все суммы, получа­емые или выдаваемые по их поручению; 2) в банковской переписке термин "лоро" употребляется в отношении корреспондентского сче­та третьего банка.

СЧЕТА НОСТРО - счета данного кредитного учреждения у бан­ков-корреспондентов, на которых отражаются взаимные платежи.

СЧЕТ БЛОКИРОВАННЫЙ (blocked/frozen account) - банковский текущий счет (см.), владелец которого не может распоряжаться находящимися на счету суммами без разрешения соответствующих правительственных органов страны, где находится счет. Использо­вание средств, находящихся на С.б., может иметь место только по специальному разрешению для определенных целей.

СЧЕТ ОТКРЫТЫЙ (open account) - одна из форм расчета между продавцом и покупателем за отправленный товар. Товар или товар­ные документы передаются покупателю на условиях последующей оплаты в установленный срок, причем стоимость товара заносится продавцом в дебет счета покупателя. Платежи могут производиться или по отдельным партиям товара через 1-3 месяца после отправки, или же в определенные сроки. По наступлении срока покупатель вносит должную сумму и, таким образом, погашает свою задолжен­ность. При краткости срока (до месяца) между отправкой товара и платежом такие продажи по С.о. причисляют к сделкам за налич­ные, при более длительном сроке С.о. является формой кредита. Проведение расчетов в форме С.о. связано для продавца с риском неплатежа или несвоевременной оплаты товара, поскольку покупа­тель при получении товарных документов не выдает продавцу ни­какого долгового обязательства. Для покупателя С.о. - выгодная форма расчетов и получения кредита, т.к. отсутствует риск оплаты непоставленного товара, а проценты за кредит обычно не взимают­ся. В международной торговле С.о. используется при расчетах меж­ду постоянными контрагентами, при комиссионной продаже товара в форме консигнации или при многократных поставках однородного товара, особенно мелкими партиями.

СЧЕТ-ПРОФОРМА - см. ПРОФОРМА-СЧЕТ.

СЧЕТ ТЕКУЩИЙ (current account) - открываемый кредитным уч­реждением лицевой счет, на который поступают денежные суммы, вносимые в кредитное учреждение вкладчиком (или по его указанию - третьим лицом) и с которого кредитным учреждением произ­водится выплата денежных сумм по требованию вкладчика. С.т. делятся на простые, чековые и условные. По простым деньги выпла­чиваются по предъявлении вкладчиком расчетной книжки. Распо­ряжение средствами на чековых С.т. производится путем выписки вкладчиком чеков, которые предъявляются кредитному учрежде­нию. По условным С.т. выплата производится лишь через опреде­ленный срок после предупреждения кредитного учреждения вклад­чиком.